Ovládanie zostupu z kopca je funkcia zabezpečenia vozidla, ktorá je navrhnutá tak, aby uľahčila bezpečnú jazdu po strmých stupňoch. Táto funkcia je určená predovšetkým na použitie v nerovnom teréne, ale môže byť použitá vždy, keď chce vodič pomaly zostúpiť po strmom kopci.
Na rozdiel od tempomatu, ktorý zvyčajne pracuje iba nad určitou rýchlosťou, sú systémy riadenia zostupu zvyčajne navrhnuté tak, aby sa mohli aktivovať len vtedy, keď sa vozidlo pohybuje pomalšie ako 15 alebo 20 míľ za hodinu. Špecifiká sa líšia od jednej automobilky k druhej, ale vo všeobecnosti je to technológia s nízkou rýchlosťou.
Ako funguje ovládanie zostupu z kopca?
Ovládanie zostupu zvyčajne pracuje vo viacstupňovom procese:
- Vozidlo jazdí s pomalou rýchlosťou na strmom stupni a vodič zaberá ovládanie zostupu.
- Strmý zostup by zvyčajne spôsobil zvýšenie rýchlosti vozidla, ale ovládanie zostupu v kopci používa protiblokovacie brzdy a iné systémy na udržanie rýchlosti.
- Rýchlosť zostáva pomalá počas zostupu, aj keď stupeň klesá.
- Keď je vozovka vypnutá, vodič môže zavrieť z kopca a zvýšiť rýchlosť vozidla.
Nízka rýchlosť tempomatu pre hrubý terén
Rovnako ako mnohé iné bezpečnostné prvky pre automobilový priemysel a pokročilé asistenčné systémy pre vodičov, riadenie zostupu do kopca automatizuje úlohu, ktorú by normálne musel ovládať ručne. V tomto prípade je táto úloha riadená rýchlosťou vozidla na spodnom svahu bez straty trakcie. Vodiči zvyčajne to robia posunovaním a poklepaním na brzdy, čo je rovnako základná metóda, ktorú využívajú systémy riadenia sostupov v kopcoch.
Spôsob fungovania ovládania zostupu v kopci je veľmi podobný spôsobu, akým funguje kontrola trakcie a elektronická regulácia stability. Rovnako ako tie systémy, HDC má schopnosť prepojiť sa s hardvérom ABS a pulzovať brzdy bez akéhokoľvek vstupu od vodiča. Každé koleso môže byť nezávisle ovládané týmto spôsobom, čo umožňuje, aby systém riadenia zostupu do kopca udržal trakciu zamknutím alebo uvoľnením jednotlivých kolies podľa potreby.
Ako používate kontrolu zostupu z kopca?
Systémy riadenia zostupu do kopca sú ponúkané celým radom OEM a presná prevádzka každého systému je mierne odlišná.
Jednou z charakteristických vlastností väčšiny systémov je to, že rýchlosť vozidla musí byť pod určitou prahovou hodnotou pre ovládanie zostupu do kopca. Tieto systémy sú navrhnuté tak, aby bezpečne udržiavali rýchlosť, neznižovali nebezpečnú rýchlosť na bezpečnú rýchlosť.
Väčšina automobilov vyžaduje, aby vozidlo bolo pod 20 km / h, ale existujú aj niektoré výnimky. V niektorých prípadoch, ako napríklad Nissan Frontier, prahová rýchlosť sa mení v závislosti od nastavenia rýchlosti.
Vozidlo vybavené ovládaním zostupu zvyčajne musí byť buď vpredu alebo spiatočku, nie neutrálne, a na stupni pred spustením ovládania zostupu v kopci. Väčšina vozidiel s HDC má na palubnej doske nejaký typ indikátora, ktorý ukazuje, že sú splnené všetky podmienky a funkcia je k dispozícii.
Keď sú splnené všetky predpoklady, ovládanie zostupu do kopca sa zvyčajne aktivuje stlačením tlačidla. V závislosti od výrobcu môže byť tlačidlo umiestnené na stredovej konzole, pod panelom prístrojov alebo inde. Niektoré automobilky, ako napríklad Nissan, používajú skrutkovací spínač namiesto jednoduchého tlačidla.
Po aktivácii ovládania zostupu do kopca sa každý systém prevádzkuje trochu inak ako ostatné. V niektorých prípadoch môže byť rýchlosť vozidla ovládaná tlačidlami tempomatu. V iných prípadoch môže byť rýchlosť zvýšená odkvapkávaním plynu a znížením klepnutím na brzdu.
História kontroly zostupu v kopci
Spoločnosť Bosch vyvinula prvý systém riadenia zostupu do kopca pre Land Rover, ktorý ho predstavil ako vlastnosť modelu Freelander. Freelander nemal prevodovku s nízkym dosahom a diferenciálne uzamykacie funkcie vozidiel Land Rover a iných 4x4 terénnych vozidiel a HDC bol vyúčtovaný ako náhrada za túto situáciu.
Počiatočná implementácia technológie mala niekoľko nevýhod vrátane prednastavenej rýchlosti, ktorá bola príliš vysoká v mnohých situáciách. Neskôr implementácia ovládania z kopca, či už zo strany Land Roveru, alebo iných výrobcov automobilov, buď nastavila rýchlosť "chôdze" alebo umožnila vodičovi nastaviť rýchlosť počas letu. Vozidlá vybavené týmto štýlom ovládania s kopcami sa lepšie hodia na použitie v nerovnom teréne s voľnými alebo bahnitými povrchmi a veľmi strmými kopcami.
Kto ponúka stôp z kopca?
Zariadenie Land Rover pôvodne zaviedlo riadenie zostupu z kopca a stále je k dispozícii na modeloch ako Freelander a Range Rover.
Okrem modelu Land Rover mnoho ďalších výrobcov automobilov zaviedlo podobné funkcie aj na SUV, crossovery, kombi, sedany a nákladné automobily. Niektoré z ďalších spoločností, ktoré ponúkajú kontrolu nad zostupom z kopca, zahŕňajú Ford, Nissan, BMW a Volvo, ale technológia sa každoročne pridáva k viac modelovým radám.
Ak ste na trhu s novým vozidlom a máte radi off-roadovanie, potom vašou najlepšou možnosťou je požiadať o vozidlá, ktoré obsahujú kontrolu nad kopcom, keď navštívite svoje miestne zastúpenia.
