Scéna je známa, ak ste sledovali veľa špionážnych dramov alebo thrillerov: hrdina bol zachytený, zdržanlivý a je bezmocný, aby odolal, keď jeho zajatec zavesí pár jumperových káblov do autobatérie. Ako úprimní spotrebitelia médií sme boli podmienení vedieť, že to znamená, že náš hrdina sa chystá mučiť, možno do jedného centimetra svojho života.
Ale to je vo filmoch. Tu v reálnom svete, môže auto batérie vlastne elektróza vás?
Kompletná odpoveď na túto otázku je predvídateľne zložitá, ale v koreňoch vecí je to len ďalší z mnohých vlákien, ktoré Hollywood hovorí v službách ponúkania pútavšieho príbehu a väčšej predstavy.
Zatiaľ čo existujú určité aspekty automobilových elektrických systémov, ktoré sú nebezpečné a samotné batérie môžu byť aj nebezpečné, paluba je naskladaná na vašu automobilovú batériu, ktorá vás elektrikuje, a nieto, že vás zabije.
Prečo nemôžete batériu auta elektrickým prúdom?
Matematika môže byť trochu komplikovaná, ale hlavný dôvod, prečo sa môžete bezpečne dotýkať pozitívnych a negatívnych terminálov bežnej autobatérie a odísť neporušený, má čo do činenia s napätím batérie. Zatiaľ čo auto batérie technicky majú amperage zabiť vás, napätie je iný príbeh.
Autotechniky majú menovité napätie 12 V, ktoré sa môže meniť v závislosti od úrovne nabíjania. Sám, to jednoducho nestačí na to, aby predstavovalo problém. Ak ste zapojili veľa batérií do série, mohli by ste dosiahnuť dostatočne vysoké napätie, aby ste dosiahli nebezpečné územie.
Tradičné autobatérie sú schopné dodávať veľa energie v krátkych výbuchoch, čo je hlavný dôvod, prečo stará technológia olovených kyselín je stále v prevádzke. Štartovacie motory vyžadujú dostatočnú intenzitu prevádzky a akumulátory olovených batérií sú dobré pri poskytovaní krátkych, intenzívnych výbojov prúdu.
Existuje však svet rozdielov medzi cievkami štartovacieho motora a vysokým kontaktným odporom ľudského tela.
Jednoducho povedané, napätie môže byť považované za "tlak", takže zatiaľ čo automobilová batéria môže technicky mať dostatok prúdu, aby vás zabila, malý 12 voltov DC jednoducho neposkytuje dostatok tlaku na tlačenie akéhokoľvek významného množstva prúdu cez kontaktný odpor pokožky.
Preto sa môžete dotknúť obidvoch terminálov automobilovej batérie bez toho, aby ste dostali šok, hoci vy smieť pocítite, že máte mokré ruky. Samozrejme, nič, čo by ste mohli vidieť vo filmoch alebo v televízii, nemuseli vyvstávať ako priznanie, potenciálne smrteľné elektrické mučenie.
Neodstraňujte slanú vodu, neohýbajte sa do prepájacích káblov, nelepte elektródy do končekov prstov a nedotýkajte sa ich na autobatériu. Matematika hovorí, že by ste boli pravdepodobne v pohode, ale ľudské telo je komplikovaná vec, a to nie sú experimenty, ktoré stojí za to.
Batérie do auta sú stále nebezpečné
Samotná batéria auta nemusí byť schopná poskytnúť smrteľný alebo dokonca znateľný elektrický šok, ale to neznamená, že nie je nebezpečné. Hlavným nebezpečenstvom spojeným s automobilovými batériami je výbuch, ktorý sa môže vyskytnúť v dôsledku javu známeho ako "plytvanie", kde batéria uvoľňuje horľavý vodíkový plyn.
Ak je vodíkový plyn zapálený iskrou, môže celá batéria explodovať a vysušiť kyselinou sírovou. To je dôvod, prečo je dôležité dodržiavať správny postup pri zapájaní prepojovacích káblov alebo nabíjačky.
Ďalšie nebezpečenstvo spojené s autobatériami súvisí s náhodným prepojením svoriek alebo náhodným prepojením akéhokoľvek vodiča alebo konektora typu B, ako je napríklad solenoid štartéra, s uzemnením. Zatiaľ čo automobilová batéria nedokáže čerpať nebezpečné množstvo energie do vášho tela, kovový kľúč má oveľa menší odpor a bude mať tendenciu rásť nesmierne horúce a môže sa dokonca zvárať na mieste, ak preváža batériu pozitívne na zem. To je skoro veľa zlé správy okolo seba.
Niektoré automobilové elektrické systémy sú nebezpečné
Pamätajte si, keď sme povedali, že hlavným dôvodom, prečo auto batérie nemôžu elektrolýzať je, pretože sú len 12V? No, to je pravda, ale problém je, že nie všetko autobatérie sú 12V. Na začiatku roka 2000 došlo k obrovskému tlaku na prechod z 12V systémov na 42V systémy, s ktorými by bolo oveľa nebezpečnejšie pracovať, ale prepínač sa nikdy z rôznych dôvodov skutočne nerealizoval.
Hybridné a elektrické vozidlá sa však často dodávajú s dvoma batériami: tradičnou olovenou batériou pre štartér, funkciou zapaľovania a zapaľovania (SLI) a batériou alebo batériou s oveľa vyšším napätím na chod motora alebo elektromotora. Tieto batérie často používajú lítium-iónovú alebo niklovo-kovovú hydridovú technológiu namiesto olovenej kyseliny a sú často hodnotené na 200 alebo viac voltov.
Dobrou správou je, že hybridné a elektrické vozidlá zvyčajne neuchovávajú svoje batérie s vysokým napätím kdekoľvek, kde by ste pravdepodobne narazili na ne pri nehode a takmer vždy používali nejaký typ farebného kódu, ktorý vás varoval pred vysokonapäťovými vodičmi.
Vo väčšine prípadov sú káble s vysokým napätím farebne označené ako oranžové, aj keď niektoré používajú modrý, takže je dobré overiť, akú farbu používa vaše vozidlo skôr, ako sa pokúsite pracovať na ňom.
Keď 12 V elektrických systémov môže skutočne šokovať
Hoci nemôžete byť elektrickým prúdom jednoduchým dotykom na svorky bežnej autobatérie, kvôli nízkemu napätiu, vy môcť dostali nepríjemný šok z iných komponentov tradičného automobilového elektrického systému.
Napríklad v systémoch zapaľovania, ktoré používajú uzáver a rotor, sa používa zapaľovacia cievka na zabezpečenie obrovského množstva napätia, ktoré je potrebné na tlačenie iskier cez vzduchovú medzeru zapaľovacej sviečky. Ak spustíte toto napätie, obyčajne tým, že sa dotknete drôtu zapaľovacej sviečky alebo špirálového drôtu s roztiahnutou izoláciou, zatiaľ čo sa dotýkajte aj zeme, určite pocítite uhryznutie.
Dôvod, prečo môžete byť šokovaný dotknutím sa opotrebovaného drôtu zapaľovacej sviečky, zatiaľ čo sa dotýkajte svoriek batérie, nič neurobí, je to, že napätie vyčerpané zapaľovacou cievkou je dostatočne vysoké na to, aby pretlačilo kontaktný odpor vašej pokožky.
Zdá sa, že sa to takto zapáči pravdepodobne ešte nezabije, ale je to stále dobrý nápad, aby ste boli jasne vyčistený, zvlášť ak máte na starosti vyššie napätie systému zapaľovania bez distribútora.
Takže čo s perzistentnou batériou Muž mučenia Trope?
Na scéne, ktorú sme otvorili, je skryté jadro pravdy. Ak je zloduch začína s automobilovou batériou, ktorú zavesí do iného zariadenia a potom použije toto zariadenie na mučenie hrdinu, to je situácia, ktorá je skutočne zakotvená.
Existuje veľmi skutočné zariadenie známe ako pikana, ktoré poháňané bežnou autobatériou 12 V je schopné dodávať elektrické šoky s veľmi nízkym prúdom pri vysokých napätiach, ktoré, rovnako ako chytiť držanie zlého cievky, je nesmierne nepríjemná.
Takže zatiaľ čo chytiť terminály vašej batérie pravdepodobne nebude poskytovať ani tie najslabšie šoky, nieto, že vás zabiť, je to trope, môžete viac či menej kriedu až umelecké licencie.
