Včera v noci, keď som prechádzal dopravnou špičkou a mentálne som si prezeral udalosti pracovného dňa, predo mnou sa náhle spustilo malé auto s dvoma rozbitými zadnými svetlami. Keď som brzdil a radil sa, aby som predišiel kolízii, nemohol som si pomôcť, ale všimol som si niektoré paralely medzi mojou jazdou a mojím dňom v kancelárii.
Iste, všetci vodiči musia venovať osobitnú starostlivosť vždy, keď sa dostanú za volant, ale jazda s paličkou mi poskytla určitú jedinečnú odbornosť - nielen pre prežitie na diaľnici, ale aj pre navigáciu hrčiek na ceste, s ktorými sa nevyhnutne stretnem v kancelária tiež.
Aj keď nie ste ochotní obchodovať so svojím automatom, tu je niekoľko vecí, ktoré sa môžete poučiť z manuálnej prevodovky.
Môžete zvládnuť falošné starty a zastavenia
Každý, kto niekedy ovládal palicu, pozná ten pocit. Ste na kopci alebo sa zastavíte na svetle. Je čas ísť a táto dokonale načasovaná koordinácia medzi vašou spojkou, plynom a radením nezmešká. Autá prskajú alebo (horor!) Úplne stíšia. A vy ste tu, s červenými tvárami, zdržiavajúcimi sa v premávke a zúfalo sa snažíte pohnúť skôr, ako sa ozve trúbenie a obracanie vtákov.
Aj keď to nikdy nie je zábavné, zážitok zlepší nervy. Akonáhle urobíte pár ľudí, aby zmeškali svoje svetlo, urobiť chybu pred vašimi kolegami sa jednoducho nezdá byť desivé. Vy viete, že všetko, čo musíte urobiť, je radenie prevodových stupňov - a radenie, kým nedosiahnete trakciu.
Táto stratégia mi dobre poslúžila pri mojej prvej veľkej prezentácii svojmu šéfovi, keď som bol spolupracovníkom veľkej banky. Začal som dať svoje počiatočné zhrnutie a videl som, ako sa jeho oči žiaria. Myslel si, že s mojím projektom nikam nechodím, že sa chystám zastaviť? Bol som otrávený. Ale predtým som bol v tejto pozícii (ďakujem, kopec Gough Street v San Franciscu) a vedel som presne, čo mám robiť.
Namiesto toho, aby som sa nechal dostať k svojej reakcii, jednoducho som prepol zariadenie a diskutoval som o ďalších aspektoch projektu, až kým som sa nezaostril. Keď sa stretnutie skončilo, bol spokojný s mojím pokrokom - a dokonca bol ohromený tým, ako dobre som sa zotavil zo skalného začiatku.
Keď nabudúce pocítite, že rozhovor s vaším šéfom alebo s klientom nevedie nikam rýchlo, skúste tento trik: Zhlboka sa nadýchnite a vráťte sa späť na rýchlostnú stupnicu (ehm, alebo znovu naštartujte motor) - nebudete sa pohybovať vpred čas.
Môžete predvídať a vyhnúť sa rizikám
Keď riadim palicu, som úplne zasnúbená. Koniec koncov, pokračujúci pohyb môjho vozidla vpred je úplne závislý na tom, či viem, kedy mám radiť prevodové stupne, takže musím byť neustále na pozore kvôli možným rizikám. Som trénovaný na to, aby som vycítil a predvídal auto o dva jazdné pruhy, o ktorých viem , že odrezajú všetkých, aby urobili ďalší výjazd, a spôsobili reťazovú reakciu brzdenia a búchania.
Táto zručnosť sa hodí aj v kancelárii. Som angažovaný a uvedomujem si svoje prostredie a môžem ľahko vidieť, že kolega, ktorý prichádza s chrípkou, pravdepodobne na druhý deň chorí, čo mi umožní vopred sa pripraviť na ďalšie pracovné zaťaženie. Alebo vidím vzor drobných škytaviek s klientskou službou, takže viem, aby som jej venoval osobitnú pozornosť a ubezpečil ju, že som na vrchole vecí, zabezpečujúc, že malý problém nebude snehová guľa v ohni so štyrmi poplachmi.
Zostaňte naladení na svoje okolie a svojim klientom a kolegom zapôsobíte na budúcnosť a pritom si vybudujete povesť niekoho, kto vidí cestu pred sebou.
Si rozhodujúci
Vedenie palice nie je pre slabé srdce. Musíte byť neustále na nohách a nemôžete sa poriadne venovať. Musíte robiť rýchle a inteligentné kroky, aby ste držali krok s tempom a vyhýbali sa konfrontáciám. Ak si vyberiete ďalšiu sekundu alebo dve, aby ste sa rozhodli, či chcete prepnúť jazdný pruh, mohlo by to byť katastrofálne, pretože situácia sa od prvého pohľadu na rameno bezpochyby zmenila.
Rovnaký princíp platí aj pre váš profesionálny život. Koľko úspešných mentorov a vodcov zistíte, že medzi rozhodnutiami pretrvávajú? Nie veľa, však?
Nerozhodnosť nie je pre šéfa atraktívnou kvalitou. Pred niekoľkými rokmi som mal manažéra, ktorý neustále zmenil názor na to, čo chcel. Raz povedal celému tímu, že potrebuje nejaké konkrétne informácie, a že to bola najvyššia priorita a my sme potrebovali všetko vypustiť, aby sme na tom pracovali - len sa potulovať s našimi stolmi o niekoľko hodín neskôr a všetko to opovrhovať prepúšťajúcou vlnou, hovorí nám, že zmenil názor. Potom nás inštruoval, aby sme zošrotovali všetko, s čím by sme prišli, a aby sme začali s jeho novým a „vylepšeným“ nápadom.
Netreba dodávať, že po ňom nikto nemal veľký rešpekt. Byť nerozhodný nielen naznačuje, že nevieš, kam ideš, ale tiež to znamená, že si málo rešpektuješ každého, kto je v jazdnom pruhu za tebou.
Manévrovanie v premávke pomocou radiacej páky je podobné navigácii v bežnom dni v kancelárii. Aj keď ešte stále nie ste pripravení vzdať sa svojho automatu (naozaj som vás nepresvedčil?), Nezabudnite na túto lekciu: Jazdi šikovne a získate sebadôveru, vyhýbajte sa hromadeniu a čoskoro sa ocitnete v cestovnej plavbe rýchly pruh.
