Popping v novej hlavnej jednotke je jedným z najjednoduchších vylepšení, ktoré môžete urobiť pre vaše auto, takže je to úžasné miesto pre neskúseného do-it-yourselfera začať. Nové stereo zariadenie môže zlepšiť výkon vášho automobilového audiosystému, poskytnúť vám prístup ku všetkým rozhlasovým kanálom HD vo vašej oblasti alebo dokonca pridať satelitný prijímač, DVD prehrávač alebo rad ďalších možností zábavy.
Je to docela jednoduché, ak chcete, aby zvuková karta vyšla na snehovú guľu do obrovskej práce, ale ak jednoducho nahradíte starú jednotku novým, je to zvyčajne dosť priamočiare.
Nástroje obchodu pre inštaláciu autorádia
Než začnete, je dôležité zabezpečiť, aby ste si kúpili správnu novú hlavovú jednotku a mali k dispozícii potrebné nástroje.
Najdôležitejším faktorom je, že potrebujete kúpiť správnu veľkosť náhradného autorádia. To je dôvod, prečo je dôležité pochopiť rozdiel medzi jednotlivými DIN, dvojitými DIN a DIN a pol.
Ak sa ubezpečíte, že vaše nové autorádio má správne funkcie a že sa skutočne zapadne do vášho auta, vyhnite sa neskôr veľa bolesti hlavy.
Pokiaľ ide o nástroje, ktoré budete potrebovať na dokončenie tohto typu práce, sú tu najdôležitejšie:
- Ploché skrutkovače a skrutkovače Phillips.
- Torx ovládače alebo bity.
- Pry bar alebo nástroj na hľadanie.
- Adaptér káblových zväzkov.
- Nástroj na spájkovanie alebo krimpovanie a spájkovacie alebo krimpovacie konektory, ak nemáte adaptér káblových zväzkov.
Konkrétne nástroje potrebné na inštaláciu autorádia sa môžu líšiť od jedného vozidla po druhý, takže ho pomaly. Ak sa niečo zdá byť uviaznuté, možno budete potrebovať iný nástroj. Nikdy nenechávajte nič, alebo by ste mohli skončiť rozbitím drahého obloženia alebo montážnej konzoly.
Posúďte situáciu: každé vozidlo je iné
Vo väčšine prípadov zistíte, že uzávery, ktoré držia autorádio na svojom mieste, sú skryté. Je to estetická vec, pretože viditeľné skrutky a skrutky nie sú príliš pekné na to, aby sa pozreli.
To znamená, že prvým krokom pri výmene autorádia je vystavenie všetkých skrutiek, skrutiek alebo iných upevňovacích prvkov, ktoré držia hlavovú jednotku na mieste.
Vo väčšine prípadov budete musieť odstrániť nejaký typ obruby alebo ozdobné kusy, aby ste získali prístup k spojom. Tieto ozdobné kusy niekedy vyskočí hneď, ale mnohé z nich majú skryté skrutky za popolník, vypínače alebo zástrčky.
Po odstránení všetkých skrutiek môžete vložiť plochý skrutkovač alebo nástroj, ktorý sa pokúša vyskrutkovať obrobok.
Nikdy nenechávajte obrubu, čelnú dosku ani inú plastovú pomôcku. Ak sa cíti, že komponent je viazaný na niečo, pravdepodobne to je. Pozorne preskúmajte oblasť, kde je viazaná, a pravdepodobne nájdete skrutku, skrutku alebo iný spojovací materiál.
Niektoré rádia sú držané inými metódami. OEM jednotky hlavy Ford sú niekedy držané vnútornými sponami, ktoré môžu byť uvoľnené iba špeciálnym nástrojom.
02 z 08Opatrne vytiahnite zaoblenie
Po úspešnom odstránení všetkých upevňovacích prvkov, ktoré držia obrubu alebo obrubu na svojom mieste, by mal byť obloženie alebo obruba voľná. Môže sa však stále pripojiť k komponentom pod pomlčkou.
V niektorých prípadoch možno budete musieť odpojiť rôzne prepínače a je dôležité, aby ste nevytiahli drôty.
Niektoré vozidlá majú klimatizačné zariadenia, ktoré sú spojené s tyčami, vákuovými vedeniami a inými komponentmi. Ak dôjde k poškodeniu týchto komponentov príliš silným ťahom, vykurovanie, vetranie a klimatizácia nemusia fungovať správne, keď všetko zmontujete.
Po odpojení všetkých prepínačov by ste mali byť schopní vytiahnuť obrubu alebo bez rámčeka.
03 z 08Odpojte autorádio
Keď sú spojovacie prvky hlavovej jednotky odhalené, je čas skutočne odstrániť autorádio z palubnej dosky.
Niektoré hlavné jednotky s originálnym vybavením (OE) sú držané pomocou skrutiek, iné používajú skrutky, upevňovacie prvky Torx alebo vlastnú metódu upevnenia.
V tomto vozidle zobrazenom vyššie je stereo držané štyrmi skrutkami, takže ďalším krokom je ich odstránenie, umiestnenie na bezpečnom mieste a potom starostlivo vytiahnite hlavovú jednotku bez pomlčka.
04 z 08Odstráňte akékoľvek ďalšie konzoly
Výrobné rádiá automobilov sú často držané na mieste s prepracovanými zátvorkami a pri inštalácii nového rádia môžete alebo nemusíte znovu používať držiak.
Vo vozidle zobrazenom vyššie je továreň stereo pripojená k veľkej konzole, ktorá obsahuje úložné vrecko. Konzola a priestor v pomlčke umožňujú držať oveľa väčšiu jednotku hlavy.
Vzhľadom na to, že nahradíme jednu hlavovú jednotku DIN s novou jednotkou DIN, opäť použijeme držiak a úložnú kapsu. Ak by sme inštalovali väčšiu hlavovú jednotku, odstránili by sme vrecko a vôbec ju nepoužívame.
Ak má vaše auto takúto konzolu, musíte zistiť, či ju vaša nová jednotka potrebuje. Možno budete môcť nainštalovať dvojitú hlavovú jednotku DIN, alebo môžete zistiť, že máte jedno z mála vozidiel navrhnutých pre hlavovú jednotku 1,5 DIN.
05 z 08Ak je to potrebné, nainštalujte univerzálne montážne objímky
Väčšina náhradných dielov stereos prináša univerzálny golier, ktorý bude pracovať v rôznych aplikáciách. Tieto objímky môžu byť často inštalované bez dodatočného montážneho materiálu, pretože majú kovové úchytky, ktoré sa môžu ohýbať, aby sa uchopili po stranách príručnej skrinky.
V tomto prípade je jeden DIN obojok príliš malý, aby sa zmestil priamo do pomlčky, a tiež sa nezapadá do existujúcej konzoly. To znamená, že ju nebudeme používať.Namiesto toho jednoducho zaskrutkujeme novú hlavovú jednotku do existujúceho držiaka.
Upozorňujeme, že existujúce skrutky nemusia mať správnu veľkosť, takže budete možno musieť urobiť výlet do železničného obchodu.
06 z 08Auto stereo Možnosti zapojenia: Skontrolujte zástrčky
Najjednoduchším spôsobom inštalácie nového autorádia je použiť náhradnú hlavovú jednotku, ktorá je kompatibilná s existujúcou zástrčkou. To obmedzuje počet hlavných jednotiek, ktoré môžete použiť.
Vo vyššie uvedenom vozidle sa zástrčka a konektor jednoznačne nezhodujú. To Existuje niekoľko rôznych spôsobov, ako riešiť túto situáciu.
Najjednoduchším spôsobom je kúpiť adaptér. Ak nájdete postroj, ktorý je navrhnutý špeciálne pre vašu hlavovú jednotku a vozidlo, môžete ho jednoducho zapojiť a ísť. Možno budete tiež môcť nájsť postroj, ktorý môžete pripojiť k pigtailu, ktorý bol dodaný s novou hlavou.
Ďalšou možnosťou je odpojiť kábel, ktorý bol pripojený k vášmu továrenskému rádiu a pripojený priamo na trh. Ak sa rozhodnete prejsť na túto trasu, môžete použiť buď krimpovacie konektory alebo spájkovačku.
07 z 08Pájecí alebo krimpovacie drôty, ak nie je k dispozícii žiaden adaptér postroja
Najrýchlejší spôsob pripojenia pigmentu na náhradné diely k OE postroju je s krimpovacími konektormi. Jednoducho odtrhnite dva drôty, zasuňte ich do konektora a potom ich zatlačte.
V tomto štádiu je nevyhnutné správne zapojiť každý drôt. Niektoré hlavové jednotky OE majú na nich vytlačené schémy zapojenia, ale možno budete musieť vyskúšať jedno.
Každý OE má vlastný systém pre farby reproduktorových káblov. V niektorých prípadoch bude každý reproduktor zastúpený jednou farbou a jeden z drôtov bude mať čierny indikátor. V ostatných prípadoch bude každý pár drôtov rôznych odtieňov rovnakej farby. Predradné autorádiá používajú dosť štandardnú sadu farieb drôtov.
Ak nemôžete nájsť schému zapojenia, môžete použiť testovacie svetlo na identifikáciu zemného a napájacieho vodiča. Keď nájdete elektrické vodiče, nezabudnite, ktorý z nich je vždy horúci.
Môžete tiež určiť totožnosť každého kábla reproduktora s 1,5 V batériou. Budete sa musieť dotknúť kladných a záporných svoriek batérie na rôzne kombinácie drôtov.
Keď z jedného reproduktoru počujete mierne popové statické stavy, znamená to, že ste našli obidva vodiče, ktoré sa k nemu pripojili.
08 z 08Dajte všetko späť tak, ako ste to našli
Po pripojení nového autorádia budete musieť jemne vložiť do palubnej dosky a zapnúť zapaľovanie do polohy príslušenstva. Skontrolujte, či rádio pracuje. Ak tomu tak nie je, skontrolujte svoju úlohu.
Keď ste spokojní s tým, že vaše nové rádio funguje, ste v domácom úseku. Všetky tuhé časti sú za vami a všetko, čo musíte urobiť, je jednoducho obrátiť postup odstránenia.
Vo väčšine prípadov je dokončenie úlohy len záležitosťou naskrutkovania novej hlavy na mieste, opätovným odskrutkovaním obloženia a vyčnievaním vášho úplne nového sterea.
