Pokročilé automatické oznámenie o kolízii (ACN) a automatické hlásenie o zrážke odkazujú na množstvo rôznych systémov, ktoré môžu po nehode požiadať o pomoc. Návrh a implementácia ACN sa líšia od jedného výrobcu k druhému, ale zvyčajne používajú senzory vo vozidle, aby určili, kedy došlo k nehode a mobilná telefónna sieť požiadala o pomoc.
OnStar je jedným z najvýznamnejších systémov, ktorý zahŕňa automatické oznamovanie kolízie, ale BMW Assist, Toyota Safety Connect, Ford 911 Assist a ďalšie systémy vykonávajú mnohé rovnaké základné funkcie. Keďže vodič a cestujúci vo vozidle môžu byť po nehode znemožnení, tieto systémy sú zvyčajne schopné privolať služby tiesňového volania, ak to prevádzkovateľ určil, že je to potrebné.
Ako funguje automatické hlásenie o kolízii?
Každý systém automatického oznamovania kolízií sa mierne líši, ale väčšina z nich je viazaná na celý rad senzorov v celom vozidle okrem informačného systému vozidla. ACN zvyčajne monitoruje tie isté snímače, ktoré modul riadenia karosérie používa na nasadenie airbagov, okrem snímačov rýchlosti kolies, snímačov rýchlosti posunu a ďalšie.
Ak sa vyskytnú špecifické udalosti, ako napríklad nasadený airbag, ACN sa začne uvoľňovať. Vo väčšine prípadov bude používať službu mobilného telefónu na pripojenie k operátorovi, ktorý sa pokúsi komunikovať s vodičom alebo cestujúcimi. Ak nikto vo vozidle nereaguje alebo ak naznačujú, že je potrebná pomoc, operátor môže kontaktovať pohotovostné služby a poskytnúť im informácie o nehode.
V iných prípadoch ACN uskutoční hovor pohotovostným službám po nehode. Systémy s touto funkciou zvyčajne poskytujú vodičovi alebo cestujúcemu možnosť zrušiť hovor v prípade, že bol aktivovaný náhodne.
Ako bolo vytvorené automatické hlásenie o kolízii?
Systémy oznamovania kolízií a služby boli nezávisle vyvinuté počtom pôvodných výrobcov zariadení (OEM), ale OnStar bol jedným z prvých komerčne dostupných produktov, ktoré umožňovali automatickú komunikáciu s operátorom prostredníctvom pripojenia mobilného telefónu CDMA.
Vzhľadom na veľkú inštalačnú základňu a skúsenosti spoločnosti OnStar v tejto oblasti spolupracovali Centrá pre kontrolu chorôb (CDC) s dcérskym podnikom GM, aby vytvorili základ pre pokročilé automatické oznamovanie kolízií. CDC zorganizovala expertný panel, ktorý analyzoval telemetriu zrážok, a vytvorili správu, ktorá poskytuje rady, ako používať telemetriu havárií na určenie pravdepodobnosti závažnosti poranení a na druhej strane poskytnúť účinnejšiu núdzovú starostlivosť.
Kto môže využiť oznámenie o kolízii?
Dostupnosť automatického oznámenia o kolízii je obmedzená na novšie vozidlá, ktoré obsahujú službu OEM, ako je OnStar, Safety Connect alebo 911 Assist. Väčšina výrobcov OEM teraz ponúka ACN v jednej alebo druhej forme, hoci je potrebné skontrolovať konkrétnu značku a model vozidla, aby sa zabezpečilo, že prichádza s touto funkciou.
Majitelia mnohých starších vozidiel môžu tiež získať ochranu ACN použitím produktu ako FMV OnStar. Zatiaľ čo FMV neposkytuje všetky rovnaké služby ako tradičné zariadenie OnStar, zariadenie môže kontaktovať operátora, ak zistí zlyhanie.
Je ACN skutočne potrebné?
Hlavnou výhodou systému ACN je, že automaticky vyzýva na pomoc. Ak sa nedokážete dostať k svojmu mobilnému telefónu, neschopnosti alebo dokonca inak zaobchádzať s pokusom pomôcť iným osobám na mieste nehody, systém ACN bude stále automaticky telefonovať domov telematickému operátorovi, ktorý potom vysiela pomoc, ak nedokáže nadviazať kontakt.
Bez ACN nebudú služby tiesňového volania oznámené v takých situáciách, ako sú situácie, kým a pokiaľ pozorovateľ nepovolí nehodu. Vo vidieckych oblastiach sa to môže prejaviť stratou drahocenného času, ktorý môže spôsobiť životy.
Podľa štúdie uskutočnenej Národnou správou bezpečnosti diaľničnej dopravy tieto systémy môžu účinne skrátiť čas potrebný na oznámenie tiesňových služieb na menej ako minútu. Bez systému ACN je priemerná doba na oznamovanie v mestskom prostredí asi štyri minúty a asi sedem minút vo vidieckych prostrediach.
Keďže každá minúta sa počíta s životom ohrozujúcimi zraneniami, NHTSA hovorí, že viac ako 3 000 životov by mohlo byť ušetrené každý rok, čo by zahŕňalo nehody vo vidieckych oblastiach, ak by všetky vozidlá boli vybavené systémami ACN.
Systémy automatického zrážania a hlásenia o zrážke nie sú neomylné, pretože sa spoliehajú na službu mobilných telefónov. To znamená, že je pravdepodobné, že aj v prípade, že vaše vozidlo má systém ACN, nemusí byť schopný v prípade nehody požiadať o pomoc. Ale keď je k dispozícii mobilná služba, môžu zachrániť životy.
